六横万吨级船坞可望年底投产今日六横中国舟山网六横网

【本报讯】普陀区六横镇运用民间资本投入上亿元建造１５万吨级船坞项目，可望到今年１２月初投入试生产。
　　去年１０月中旬，六横镇西浪嘴村还是一片民房和高高的山头。５个月后的今天，这里变成了一片广阔的平地和一幢幢崭新的厂房；５２万立方米的土石方被挖掘得所剩无几；一座总长２９２米、宽５０米、深１１．５米的１５万吨级船坞展现在人们的眼前。到４月１０日，整个船坞挖掘工程已基本结束，坞底混凝土浇注和坞墙墙面砌石全面启动。
　　连日来，施工人员抢晴天昼夜奋战在工地上，大家决心决不给船坞按时接纳修理船只拖后腿。
　　那么，是什么力量使这个工程量如此之大的船坞建设项目能在这么短时间里去完成呢牽一是市、区、镇领导的高度重视；二是上级各部门的大力支持；三是公司一班人有较强的凝聚力。
　　周亚国经过３年时间船舶修造实践经验的结累，他认为船舶修造工业前景美好。六横有得天独厚的深水良港优势，便决定选址西浪嘴与龙山船厂近在咫尺的地方，建造一座华东地区最大的１５万吨级船坞，总投资约上亿元。这个设想得到了市、区、镇主要领导的充分肯定和大力支持。从申报项目，各种手续办理，市、区有关部门都是一路绿灯。普陀区政府和六横镇根据鑫亚公司的资金投入状况，一次性给予１５００万元的贷款支持。俗话说，巧妇难为无米之炊。没有资金不可能有如此快的进度。鑫亚公司除政府支持和股份制集资外，还积极向外引进资金２０００多万元。
　　要搞好企业，最重要的是班子成员的凝聚力。据了解，周亚国在龙山船厂工作３年，体会最深的是厂领导班子中有一股较强的凝聚力，从而使企业焕发了勃勃生机。因此，他到西浪嘴建造１５万吨级船坞，就把绝大部分班子成员带了过来。在船坞建设过程中，班子成员天天到施工现场检查督促施工进度和质量。在工程建设成本上，大家做到能省一点就省一点，始终保持艰苦创业的本色。
　　周亚国说，我本来对修船行业一窍不通，经过３年的实践，确实积累了许多经验，掌握不少业务知识。亿元投入虽说是舟山市迄今为止民间资本一次性投入最大的项目，但如果船坞能早一天投入生产，经济效益的产生肯定是可喜的。现在船坞还没有竣工，前两三个月的修船业务已排得满满的。
　　另外，与１５万吨级船坞相配套的１０万吨级舾装码头也进入了施工阶段，并将于今年１１月底前完工。

六横万吨级船坞可望年底投产

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