12月12日，记者从宁波市高等级公路建设管理中心获悉，宁波舟山港六横高速公路大桥（以下简称“六横公路大桥”）项目一期工程日前已完成沥青路面铺设，意味着一期主线全面贯通，朝明年正式通车的目标又迈进一步。

六横公路大桥一期主线贯通 通讯员供图

沥青路面铺设作为高速公路建设的核心环节，直接关系到道路的质量与使用寿命。对此，六横公路大桥采用了行业前沿技术与优质环保材料，大规模应用一体式摊铺机全幅摊铺和无人碾压技术，并首次采用了沥青转运机、保温车等设施，以确保路面的平整度、摩擦系数、耐久性均可达到国际领先水平。据该项目的相关负责人介绍，到本月的主线桥沥青路面全面完成，3个月时间共累计铺设沥青材料11万吨。

六横公路大桥一期正在铺设路面沥青 通讯员供图

六横公路大桥项目总共分为两期，其中一期全长10.8公里，投资超40亿元。全线布设特大桥2座，大桥5座，隧道2座，互通立交3处（梅山互通、昆亭枢纽、柴桥枢纽）。二期工程则包含了青龙门大桥、双屿门大桥两座世界级跨海桥梁，该项目预计2027年竣工。

待项目全部建成并通车后，梅山、六横及佛渡将结束不通高速的历史，六横至宁波的通行时间将由原来的船渡40分钟缩短至车行10分钟。与此同时，项目将打通宁波舟山港六横、梅山两个重要港区的集疏运通道，进一步完善宁波舟山港海陆联动集疏运网络，助力世界一流强港的加快建设，促浙江舟山群岛新区建设和浙江海洋经济高质量发展。

原标题：六横公路大桥一期主线全面贯通，明年即将通车