“10年前做梦也想不到会有这么宽的大马路，如果不限速，开上100码都不是问题。”5月28日，记者乘坐江苏籍的哥龚鹤涛的车子前往舟山中远船务公司，双向四车道的大马路，让他感觉开车“越来越爽”。
　　对于10年间六横城市的变迁，有近20年“工龄”的老的哥龚鹤涛说，道路交通的飞速变革让他感受最深切，蜿蜒曲折的颠簸小路已成记忆，畅通无阻的交通新格局逐渐成形。路通了，城市活了；城美了，人心聚了。魅力港城，正为六横凝聚着更多的人气，为六横发展注入新的活力。“从最开始的天津大发面包车到普桑，再到桑塔纳2000、3000，车辆在不断更新换代，道路交通也越来越好。”回忆10年前的场景，龚鹤涛记忆犹新：从峧头到沙岙码头，全是坑坑洼洼、起伏不平的黄泥石子路，几乎每年都要换上三个油底壳、两只轮胎。“2005年8月，一名住在峧头的外籍船员需要从沙岙摆渡赶到宁波机场，虽然提前了半小时，但由于车辆陷进了泥坑，加上道路实在太差，紧赶慢赶，还是眼睁睁地看着航船远去。”
　　放眼如今的龙山区域，长9.56公里、宽10米的双向四车道公路，经舟山中远船务公司，由南至北纵贯而过，连接着峧头和龙山区域，沿途有众多的企业、商贸服务业，平坦通畅的公路引领着龙山集镇区商业格局的重组。开山、建路、通隧道，中远落户后，龙山的道路交通开始了翻天覆地的变化，道路的畅通方便了百姓的日常生活，也进一步推动了六横商贸服务业的发展。
　　据介绍，自中远落户后，10年间，六横完成了从乡间小道纵横到标准化公路四通八达的蜕变，开发建设的快速推进，助推六横道路交通多点开花，逐步构建起六横岛干线公路“一环、二连、四纵”的新格局。截至2013年，六横已完成城市道路建设68.56公里，“一环”以及“四纵”的环岛线基本成形，四通八达的公路如同一条条大动脉，让六横小城市的活力日益凸显。
　　道路交通的变革只是这10年间六横高速发展的一个缩影。近年来，城市硬件设施建设不断完善着城市功能，而城市软环境的优化则让六横建设宜居港城的步伐越迈越大。
　　六横的城市“高”了：一批高层、小高层建筑成为六横新的城市地标，开始改变六横的外部形态及居民的生活习惯；
　　六横的城市“深”了：电缆线逐步入地，雨污水管网改造不断推进，城市建设更加注重地下隐蔽工程建设；
　　六横的城市“绿”了：生态廊道、城区景观林、平地景观水库等工程相继实施，绿色理念使城市焕发勃勃生机；
　　六横的城市“美”了：台门海滨公园、欧陆风情街、城市综合体等工程的实施和规划，城市建设开始重视细节刻画和功能定位；
　　六横的城市“活”了：“零审批”“零收费”制度改革，“一站受理、全程代办、送证到手”的社区便民服务中心，社区及中心村体制改革等，为这座美丽港城的发展增添了无穷魅力和活力。
　　路通城兴，政通人和，独具魅力的港口宜居城市建设，为六横的可持续发展插上腾飞的双翼。