“待这几条隧道全部打通，六横"一圈四纵"公路交通新格局将真正形成。”六横管委会相关负责人说。据悉，除即将通车的坦岙隧道外，目前六横还有小湖、苍洞、田岙以及峧头至龙山公路等多条隧道正加快掘进。这一条条隧道将昔日冷清的山村与中心区域串联起来，为六横加速开发深水岸线和临港产业快速发展打下了良好基础。

　　在位于六横龙山七洞岙的隧道施工现场，挖掘机正在隧道内挖掘，装运碎石的车辆来来往往。

　　该隧道实行单向施工，目前每天可以掘进2到3米。隧道总长度为380米，预计5个月左右就能贯通。

　　据介绍，峧头至龙山公路全长9.56公里，总投资2.96亿元，按二级公路标准设计建造，路基宽10米，设计速度60公里/小时。长0.94公里的支线工程起于七洞岙，向东以隧道方式穿至中奥能源项目的二湾场地，折向北后至头湾。七洞岙隧道建成通车后，可满足头湾、二湾项目建设需要。

　　此外，作为六横南部首条高等级公路，也是整岛环线重要一环的六横杜庄至台门公路项目中，重要节点小湖、苍洞、田岙3座隧道也正在加快掘进。其中，田岙隧道全长589米，隧道建筑限界净宽12米、净高5米，内设人行横通道1处，隧道预计年内可贯通；长分别为710米、970米的小湖隧道、苍洞隧道也即将贯通。

　　根据规划，六横岛干线公路网布局由“一环、二连、四纵”组成，建设总里程约84公里，其中一环为环岛公路，基本走向为台门—外湾—峧头（范家）—龙山—沙岙—棕榈湾—涨起港—台门，全长约38公里。“两连”是指建设宁波—舟山港六横公路大桥工程，以及六横岛—悬山岛—凉潭岛跨海大桥。“四纵”则指按一级公路标准建设连接环岛公路南北线的4条公路。

　　随着开发建设的快速推进，六横交通公路建设多点开花，逐步构建起六横道路交通主干网。目前，六横的“一环”以及“四纵”已基本成型，“两连”中宁波—舟山港六横公路大桥项目建议书已获国家发改委批复，起始段工程将于今年10月动工；悬山连岛工程也已获批，将于今年下半年开工建设。