规模以上企业发展加快

　　六横镇共有11家船舶修造企业，其中规模以上船舶修造企业有4家。今年以来，船舶修造一直处于生产旺季，这4家规模以上企业继续挑起了船舶修造业产值增长的大梁。

　　龙山船厂拥有曾是全省最大的6万吨级修船坞，在船坞向超大型规模发展的今天，龙山船厂利用其原先在国内外船东中形成的品牌效应，通过设备更新和技术力量的提升，使业务得到稳步发展。今年上半年已修理各类船舶50余艘，其中外轮占到50%，完成产值6000多万元，比去年略有增加。目前修船势头很好，预计全年产值可达到1.5亿元。

　　东鹏船舶修造有限公司过去以修船为主，年产值不足2000万元。面对船舶修造业难得的发展机遇，该企业意识到，单靠修船难以做大规模，必须把发展重心放到造船上。因为造船不但能提升技术档次，做大规模，且市场需求大。今年企业投资1500万元建造造船平台。在边造船台边投入生产的情况下，上半年企业已建造了1艘1300立方米的CCS入级化学品船和1艘渔船，完成产值7400万元；现正在建造1艘万吨级爬吸式挖泥船、2艘1.2万吨级入级成品油轮和2艘入级6300吨成品油轮，年内可全部下水。目前要求企业建造船舶的订单很多，生产趋旺。

　　中远船务舟山修船基地是六横做大做强船舶修造业的核心。自去年4月投产以来，生产形势一直很好。今年以来，企业在坚持扩建的同时，利用现有华东地区最大的15万吨级船坞投产的有利条件，努力抓好生产。上半年已完成产值1.6亿元。目前，新建成的15万吨级舾装码头投入使用，进一步提升了企业生产规模。

　　  船舶配套产业链在形成

　　船舶配套产业是舟山船舶工业的短腿。随着中远船务舟山修船基地的生产趋旺，带动了六横船舶配件企业的逐步形成。

　　六横镇为引进和扶持船舶配套产业，提高产业配套和协作能力，构筑与国际市场接轨的船舶工业产业体系，促进船舶工业上档次、上规模，专门在龙山村一带征地作为船舶配套件生产基地。投资1000多万元的鑫欣乙炔溶解气体有限公司，目前已经在该基地内动工兴建，建成后将为中远船务舟山修船基地和鑫亚公司等当地船舶修造企业提供配套服务，预计年产值2000多万元。

　　与此同时，六横一些企业也积极参与中远船务舟山修船基地的船舶配件协作生产，极大地带动了船用门窗、法兰及一些机械配件的生产。远东齿轮公司、东鸿船用配件厂、巨龙铸件厂、峰雷法兰厂等企业成为配套协作部件生产企业。

    船舶工业呈大提速之势

    通过船舶修造业的集聚和发展相关产业，将六横建设成为全国乃至亚洲地区最有影响的修造船基地，是六横船舶工业发展的最终目标。目前，六横船舶修造业发展呈现大提速之势。

    中远船务舟山修船基地二期工程建设事关六横乃至全市船舶工业发展。该基地本着“边规划边建设，边建设边生产”的原则，分四期规划建设，到 2006年计划实现产值 10亿元， 2007年实现产值 20亿元， 2010年将建成 6坞 9泊位，拥有坞容量近 200万吨，建成集大型船舶修理、改装和海洋工程建造为一体的中国第一、世界一流的大型船舶修造基地。同时，六横镇正在抓紧做好蟑螂山村的整体迁移、土地征用及相关服务工作，使该基地二期 50万吨级海洋工程坞和7万吨级造船平台项目早日启动建设。

    舟山鑫亚船舶公司总投资约 2.5亿元的 20万吨级船坞，目前被列入省重点船舶修造船项目。该工程自今年 1月施工以来，建设进展顺利，目前开山挖土工程量逾大半，预计全部工程将于年底前完工。该项目投产后，将进一步促进六横船舶修造业的发展，提升我市船舶修造水平。

    龙山船厂由于现有船坞、码头等生产场地紧张，使企业进一步发展受到制约。为扩大生产规模，提升竞争力，目前企业正在积极筹建新船坞。计划投入 1.8亿元，建造 1座 20万吨级的船坞及 2只与之配套的码头，使企业年产值达到 4亿元。目前，项目可行性报告已申报市发改委，一旦获准马上动工兴建。

    六横镇依托船舶配套件生产基地，正在积极引进企业发展钢质水密门、窗、盖及钢铝质舷梯、防腐锌块、铜轴套等船舶舾装和动力配件材料产品等。目前，涉及这些项目在谈的企业比较多，六横船舶配套产业可望有新发展。