海水喷出，飞扬的水珠在阳光下形成一道美丽的彩虹。

　　昨天上午，我国自行研究开发的第一艘多功能大型深水疏浚工程船在普陀六横龙山船厂改造完工。该船是我国目前最大的挖深工程船，挖深可达70米，投入使用后除能像常规耙吸挖泥船一样完成江河沿海港口航道的疏浚和吹填任务外，还可满足洋山深水港陆域形成工程的需要，也可用于长江口疏浚工程。

　　这艘名为“新海狮”的工程船隶属于上海航道局，是由一艘从国外购入的二手散装货轮基础上改造而成的，改造费用上亿元人民币。此工程船满载平均吃水8.8米，满舱载泥量为17200吨，最大泥舱舱容约13000立方米。该船引入国外先进的疏浚技术装备，大功率电轴驱动水下泵装置、疏浚工程动力传动装置、特大型耙吸管及吊放系统等属国内首次应用或首次专门设计制作，同时，还配置了国内最先进的疏浚工程船集成控制系统。

　　今年以来，随着舟山大力发展海洋经济和六横岛的开发，前来六横修造的国内外船舶明显增多。今年1至9月，龙山船厂已修造各种船舶101艘，比去年同期增加25%。