公路方面，规划按三个层次建设舟山公路网。第一层次为“一主、二环、三连、四纵”骨架公路网。“一主”即舟山大陆连岛公路至朱家尖高速公路，“二环”为舟山本岛和岱山环岛公路，“三连”指三条连岛公路，“四纵”是舟山本岛4条纵向骨干公路。第二层次为干线公路网，由11个万人以上大岛的县道和主要乡道构成。第三层次为农村公路网。

　　批复指出，鉴于“三连”中的北连（本岛西码头—秀山岛—岱山岛—衢山岛—大小洋山岛—上海芦潮港）和南连（朱家尖岛—登步岛—桃花岛—六横岛—佛渡岛—宁波梅山）连岛公路建设规模巨大、建设条件复杂，因此规划期应重点确保舟山大陆连岛工程的建设，条件成熟时开展“南北连”的前期工作。

　　水上方面，批复认为，原舟山港口总体规划已经不适应发展的需要。因此，舟山市要尽快组织修编舟山港总体规划，并按规定程序报批。

    评语：从市交通八年规划可以清楚地看到，六横将作为连接宁波与普陀诸岛的重要枢纽。未来六横有理由成为南来北往的繁忙区域，人流、物流将在这里交汇。